空气净化是借助于空压机的抽吸，大气经过25m高吸入塔被吸到空气过滤器，空气穿过针剌过滤呢布袋净化后去空压机，被过滤的空气在空压机中被紧缩至0.67Mpa，经空气冷却塔洗刷和降温冷却，送分子筛吸附除掉水份及二氧化碳等碳氢化合物。

空气净化及紧缩过程中的火灾爆破风险因素主要是：
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1）空气过滤器过滤效果欠好，空气中含尘量大易构成积炭；分子筛吸附效果下降，使碳氢化合物进入后续的精馏塔中，过量积聚就或许发作燃爆事端；

2）冷却水体系毛病。空气紧缩机冷却水中止、供水量缺乏或水温过高冷却效果欠好，紧缩机内温度超高，导致光滑油热裂解，在紧缩机轴瓦、气缸、气阀、排气管道、冷却器、分离器及缓冲罐等处构成积炭，积炭是一种易燃物，在高温过热、机械撞击、气流冲击下可导致积炭自燃，发作碳氧化物（如CO等），当浓度达到爆破极限时，会发作焚烧和爆破。

3）注油泵或光滑油体系毛病。空气紧缩机注油泵或光滑油体系毛病可导致光滑油供油缺乏或中止，光滑油质量问题可导致光滑效果差，紧缩机机械磨擦发热，成为空压机体系火灾爆破的点火源。　　空气净化是借助于空压机的抽吸，大气经过25m高吸入塔被吸到空气过滤器，空气穿过针剌过滤呢布袋净化后去空压机，被过滤的空气在空压机中被紧缩至0.67Mpa，经空气冷却塔洗刷和降温冷却，送分子筛吸附除掉水份及二氧化碳等碳氢化合物。

空气紧缩机的风险、有害分析与防备

紧缩机及其配套各零部件发作反常均有或许导致空压机毛病或空压机爆破事端的发作。

一、空压机风险性分析及事端猜测

(1)因为空气具有氧化功能，尤其在较高压力下，运送体系又具有较高的流速，因而体系的风险既具有氧化(热)的风险，又具有高速磨损及摩擦的风险。因为紧缩机的气缸、贮气器、

空气运送(排气)管线因超温、超压能够发作爆破，因而，紧缩机各部件的机械温度应控制在答应范围内。

(2)雾化的光滑油或其分化物与紧缩空气混合能够引起爆破。

(3)紧缩机油封和光滑体系或空气进口气体不契合要求，使大量油类、烃类等进入，堆积于体系低洼处，例如法兰、阀门、波纹管、变径处等，在高压气体效果下，逐步被雾化、氧化、结焦、炭化、分化，成为爆破的潜在条件。

(4)潮解的空气和体系的不规范清洁、冷热替换的作业都或许使管内壁发作铁锈，在高速气体效果下剥落，成为点燃源。

(5)空气紧缩过程中的不稳定和喘振状态能够导致介质温度忽然升高。这是因为体系内流体(空气)在忽然效果下部分绝热紧缩效果的成果。

(6)在进行修补安装工作时，擦洗物、煤油、汽油等易燃液体落入汽缸、贮气器及空气导管内，空压机起动时能够导致爆破。

(7)紧缩体系受压部分的机械强度不契合规范。

(8)紧缩空气压力超越规则。 以上情况均有或许导致空压机毛病或空压机爆破事端的发作。

二、空压机事端的防备

(1)空气紧缩机及其配套的贮罐、管系等应当依照国家有关的规划规范进行规划，大型空压机吸气管前，应安装干式过滤器。

(2)空气紧缩后，温度急剧升高，空压机必须配置有效的冷却体系。大型空压机冷却水体系，防断水保护装置须活络牢靠。如运转中给水中止，严禁强行给水，需停车处理。

(3)空气贮罐的规划和运转应当契合《压力容器安全技能督查规程》的规则，安装必要的压力显现及超压调节、报警体系，必要时，应当规划联锁装置。

(4)大型空压机应根据设备特性设喘振、振动、油压、供水、轴位移及轴承温度等报警联锁装置。开车前应做空投实验。

(5)具有必定压力的空气有很强的氧化性，因而，空气在贮存和运送过程中要严格防止光滑油及其它有机物混入其内部，以免油类及其它有机物质被氧化，在体系内发作焚烧或爆破事端。

(6)空气在高速活动过程中，铁锈及机械杂质或许成为炽热的火种，因而，紧缩机在运转过程中空气进口的位置及其高度应当契合安全要求，防止异物进入。

(7)空压机运转中如动静反常当即停车查看处理。

(8)大型空压机接连冷启动不宜超越三次，热启动不宜超越二次。